Bemo
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H0e&H0m / 1:87 - DC Locos + Cars
H0m analog RhB ABe 8/12 3514 Ahnenzug VI
H0m-Spur DC analog, RhB ABe 8/12 3514 Ahnenzug, Epoche VI
Ahnenzug der Rhätischen Bahn - Bestellschluss: 1.05.2024
Rechtzeitig zum 100-jährigen Jubiläum der Berninabahn begann zum Sommerfahrplan 2010 der Planeinsatz der ersten Allegra auf der Berninalinie. Die von der Firma Stadler Bussnang AG gelieferten 15 dreiteiligen Zweispannungstriebzüge bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen sowie einem fest gekuppelten Mittelwagen mit Niederflureinstieg.
Mit der Indienststellung weiterer Züge erweiterte sich ihr Einsatzbereich auch auf das Stammnetz, z.B. auf der Albulabahn oder die Arosalinie. Sie können den Bernina Express durchgehend sowohl auf dem Wechselstrom-Stammnetz als auch auf der mit Gleichstrom gespeisten Berninalinie befördern.
Der ZTZ Allegra 3514 erhielt als letzter Zug des kürzlich abgeschlossenen Refit-Programms eine spezielle Gestaltung, welche die Fusion der einst eigenständigen Berninabahn und Arosabahn mit der RhB vor 80 Jahren thematisiert: je ein Endwagen wurden in der ursprünglichen Farbgebung gelb bzw. hellblau/beige der Bernina- und Arosabahn gestaltet der Mittelwagen trägt die damals bei der RhB gebräuchliche grün/beige Lackierung.
Fein detailliertes Modell des dreiteiligen Zuges mit folgenden Modelldetails
- Antrieb durch 5-Pol-Motor auf alle Achsen des (mittleren) Motorwagens
- Stromaufnahme wahlweise über alle Radsätze des Zuges oder nur über den führenden Wagen
- Digitalschnittstelle im Motorwagen ist von außen zugänglich
- Digitalversion mit Kurvensound und zwei Lautsprechern
- alle Wagen mit Innenbeleuchtung
- LED Spitzenlich 3+1 weiss
- Führerstandbeleuchtung, beim Digitalmodell schaltbar
- Kupplung der Fahrzeuge mittels mehrpoliger elektrischer Kupplung
- Fahrzeuge mit detaillierter Inneneinrichtung und Unterbodengestaltung
Ahnenzug der Rhätischen Bahn - Bestellschluss: 1.05.2024
Rechtzeitig zum 100-jährigen Jubiläum der Berninabahn begann zum Sommerfahrplan 2010 der Planeinsatz der ersten Allegra auf der Berninalinie. Die von der Firma Stadler Bussnang AG gelieferten 15 dreiteiligen Zweispannungstriebzüge bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen sowie einem fest gekuppelten Mittelwagen mit Niederflureinstieg.
Mit der Indienststellung weiterer Züge erweiterte sich ihr Einsatzbereich auch auf das Stammnetz, z.B. auf der Albulabahn oder die Arosalinie. Sie können den Bernina Express durchgehend sowohl auf dem Wechselstrom-Stammnetz als auch auf der mit Gleichstrom gespeisten Berninalinie befördern.
Der ZTZ Allegra 3514 erhielt als letzter Zug des kürzlich abgeschlossenen Refit-Programms eine spezielle Gestaltung, welche die Fusion der einst eigenständigen Berninabahn und Arosabahn mit der RhB vor 80 Jahren thematisiert: je ein Endwagen wurden in der ursprünglichen Farbgebung gelb bzw. hellblau/beige der Bernina- und Arosabahn gestaltet der Mittelwagen trägt die damals bei der RhB gebräuchliche grün/beige Lackierung.
Fein detailliertes Modell des dreiteiligen Zuges mit folgenden Modelldetails
- Antrieb durch 5-Pol-Motor auf alle Achsen des (mittleren) Motorwagens
- Stromaufnahme wahlweise über alle Radsätze des Zuges oder nur über den führenden Wagen
- Digitalschnittstelle im Motorwagen ist von außen zugänglich
- Digitalversion mit Kurvensound und zwei Lautsprechern
- alle Wagen mit Innenbeleuchtung
- LED Spitzenlich 3+1 weiss
- Führerstandbeleuchtung, beim Digitalmodell schaltbar
- Kupplung der Fahrzeuge mittels mehrpoliger elektrischer Kupplung
- Fahrzeuge mit detaillierter Inneneinrichtung und Unterbodengestaltung
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Safety notice:
Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
Danger of swallowing. Not in the hands of children under 15 years!
