Bemo
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H0e&H0m / 1:87 - DC Locos + Cars
H0m B 2363 Einheitswagen I rot IV
H0m-Spur, B 2363 Einheitswagen I in rot, Epoche IV
Die zwischen 1962 und 1966 für das Stammnetz beschafften EW I A 1223-1243, AB 1519-1534 und B 2341-2373 bilden die bislang größte Wagenserie im Personenwagenpark der RhB. Die Wagenkästen waren bei Ablieferung grün lackiert, später erhielten sie wie alle anderen modernen Personenwagen eine rote Farbgebung.
Die Bahnanschriften wurden mehrmals verändert: von der Buchstabenbeschriftung über das Signet zum mehrsprachig angeschriebenen Logo. Für die Arosalinie folgten 1969 noch die B 2315-2319 mit geringfügig geänderter Fensterteilung. Später erhielten sie automatische Türschließanlagen und als Erkennungszeichen zunächst gelbe Bremsecken die Türgriffe sowie Griffstangen wurden dabei entfernt.
Für das neue Zugkonzept NEVA Retica baute man 1998/99 alle AB zu A- bzw. B-Wagen um und paßte sie bremstechnisch an. Während ihrer sich dem Ende zu neigenden Einsatzzeit trugen sie diverse Bremsecken und -rauten in verschiedenen Farben.
Als diesjährige Zugkomposition Schnellzug der 80er-Jahre bieten wir Fahrzeuge für einen Albula-Schnellzug der 80er-Jahre an: alle Wagen mit Türgriffen und mit silberner Beschriftung im Zustand vor der Einführung der farbigen Bremsecken. Die Fahrzeuge dienen als Ergänzung der bereits erhältlichen EW I A 1225 (3252 125), AB 1527 (3251 127), B 2366 (3250 123) sowie zum Packwagen D 4219 (3270 139).
Ersatzteile
- 5001 000 Radsatz H0e (10 St.)
- 5201 000 Radsatz H0m (10 St.)
- 5300 180 Standardkupplung AIA (10 St.)
- 5400 180 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
- 4750 000 1 Zurüstteile
Die zwischen 1962 und 1966 für das Stammnetz beschafften EW I A 1223-1243, AB 1519-1534 und B 2341-2373 bilden die bislang größte Wagenserie im Personenwagenpark der RhB. Die Wagenkästen waren bei Ablieferung grün lackiert, später erhielten sie wie alle anderen modernen Personenwagen eine rote Farbgebung.
Die Bahnanschriften wurden mehrmals verändert: von der Buchstabenbeschriftung über das Signet zum mehrsprachig angeschriebenen Logo. Für die Arosalinie folgten 1969 noch die B 2315-2319 mit geringfügig geänderter Fensterteilung. Später erhielten sie automatische Türschließanlagen und als Erkennungszeichen zunächst gelbe Bremsecken die Türgriffe sowie Griffstangen wurden dabei entfernt.
Für das neue Zugkonzept NEVA Retica baute man 1998/99 alle AB zu A- bzw. B-Wagen um und paßte sie bremstechnisch an. Während ihrer sich dem Ende zu neigenden Einsatzzeit trugen sie diverse Bremsecken und -rauten in verschiedenen Farben.
Als diesjährige Zugkomposition Schnellzug der 80er-Jahre bieten wir Fahrzeuge für einen Albula-Schnellzug der 80er-Jahre an: alle Wagen mit Türgriffen und mit silberner Beschriftung im Zustand vor der Einführung der farbigen Bremsecken. Die Fahrzeuge dienen als Ergänzung der bereits erhältlichen EW I A 1225 (3252 125), AB 1527 (3251 127), B 2366 (3250 123) sowie zum Packwagen D 4219 (3270 139).
Ersatzteile
- 5001 000 Radsatz H0e (10 St.)
- 5201 000 Radsatz H0m (10 St.)
- 5300 180 Standardkupplung AIA (10 St.)
- 5400 180 Adapter Kurzkupplung (10 St.)
- 4750 000 1 Zurüstteile
€83,99
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Safety notice:
Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
Danger of swallowing. Not in the hands of children under 15 years!
