Bemo
-
1200000
- 1299999 H0m Loco
H0m analog Iniversallok 4/4 606 Kesch Iv-V
H0m-Spur DC analog, Universallokomotive 4/4 606 Kesch, Epoche IV-V
Nach den positiven Betriebserfahrungen mit den ersten Drehgestelloks mit Einzelachsantrieb bei der BLS übernahm die RhB das neue Antriebskonzept bei der Modernisierung ihres Fahrzeugparks. 1947-53 lieferte die SLM zehn 1560 PS starke und 75 km/h schnelle Loks Ge 4/4 I 601-610 in zwei Serien, die sich durch stirnseitige Steckdosen (601-604) unterschieden.
Die zehn Maschinen wurden ab Ende der 80er Jahre in der Hauptwerkstätte Landquart grundlegend modernisiert, wobei sie unter anderem einen neuen Führerstand, eine Pendelzugsteuerung und die rote Farbgebung erhielten. In der Folgezeit wurden die Scherenstromabnehmer durch Einholmpantographen ersetzt. Nach der kürzlichen Abstellung zweier Loks sind noch zwei als Reserveloks im aktiven Betriebseinsatz vorhanden.
Der Bernina Express war lange Zeit der Paradezug der Ge 4/4 I 601-610, die damit auch eine hochwertige Reisezugleistung bzw. einen Langlauf vom Rheintal über die Albulalinie bis zum Systemwechselbahnhof Pontresina erbringen durfte.
Modelldetails
- Neukonstruktion des Druckguß-Fahrwerks und Getriebe
- LED Spitzenlicht 3+1 weiss
- LED Führerstandbeleuchtung (digital schaltbar)
- mit Soundvorbereitung, Digitalmodell mit Kurvensound
- Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen
- Ausführung mit Scherenstromabnehmern
- Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei
Nach den positiven Betriebserfahrungen mit den ersten Drehgestelloks mit Einzelachsantrieb bei der BLS übernahm die RhB das neue Antriebskonzept bei der Modernisierung ihres Fahrzeugparks. 1947-53 lieferte die SLM zehn 1560 PS starke und 75 km/h schnelle Loks Ge 4/4 I 601-610 in zwei Serien, die sich durch stirnseitige Steckdosen (601-604) unterschieden.
Die zehn Maschinen wurden ab Ende der 80er Jahre in der Hauptwerkstätte Landquart grundlegend modernisiert, wobei sie unter anderem einen neuen Führerstand, eine Pendelzugsteuerung und die rote Farbgebung erhielten. In der Folgezeit wurden die Scherenstromabnehmer durch Einholmpantographen ersetzt. Nach der kürzlichen Abstellung zweier Loks sind noch zwei als Reserveloks im aktiven Betriebseinsatz vorhanden.
Der Bernina Express war lange Zeit der Paradezug der Ge 4/4 I 601-610, die damit auch eine hochwertige Reisezugleistung bzw. einen Langlauf vom Rheintal über die Albulalinie bis zum Systemwechselbahnhof Pontresina erbringen durfte.
Modelldetails
- Neukonstruktion des Druckguß-Fahrwerks und Getriebe
- LED Spitzenlicht 3+1 weiss
- LED Führerstandbeleuchtung (digital schaltbar)
- mit Soundvorbereitung, Digitalmodell mit Kurvensound
- Antrieb und Stromaufnahme von allen vier Achsen
- Ausführung mit Scherenstromabnehmern
- Bremsschläuche, Heizkupplungen und Griffstangen liegen zur Selbstmontage bei
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Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
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