Bemo
H0e DR 99 542 Altbaulok Fertigmodell III
H0e-Spur DC analog, DR 99 542 Fertigmodell Altbaulokomotive, Epoche III
Metal Collection - einmalige Auflage in 2024
Die IV K, die zwischen 1892 und 1921 in 12 Lieferserien beschafft wurden, besaßen zwei Zylindergruppen, die mit jeweils zwei Achsen zu einem Drehgestell zusammengefaßt waren. Diese Triebwerksanordnung stellte eine optimale Kurvengängigkeit sicher, aufgrund der großen Baulänge konnte ein langer und damit leistungsfähiger Langkessel eingebaut werden. Benannt wurden die Loks nach deren Konstrukteur, dem Elsässer Jean Jacques Meyer.
Die Loks mußten während ihrer langen Einsatzdauer einige bauliche Änderungen über sich ergehen lassen. In den 60er-Jahren wurden sie dann gründlich erneuert, wobei einige neue Rahmen und Kessel bekamen. Bei der Umstellung auf das DR-Nummernschema 1970 waren noch 33 Maschinen im Einsatzbestand. Heute noch sind einige betriebsfähige Fahrzeuge vorhanden und erfreuen sich großer Beliebtheit.
Fertigmodell einer Altbaulok in einer frühen Bauform mit teilweise Holzausschalung des Führerhauses und Führerhaus-Dachaufbau. Ausführung Einsatz auf Rügen ca. 1957, nur mit Heberleinbremse, Balancierkupplung, neuer Behelfsrauchkammertür.
Modellausführung
- Kleinserien-Handarbeitsmodell in Weissmetall und Messingbauweise
- Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Getriebe in Kunststofftechnologie
- Antrieb und Stromaufnahme über alle Treib- und Kuppelachsen
- Kupplungen liegen zur Montage bei
Metal Collection - einmalige Auflage in 2024
Die IV K, die zwischen 1892 und 1921 in 12 Lieferserien beschafft wurden, besaßen zwei Zylindergruppen, die mit jeweils zwei Achsen zu einem Drehgestell zusammengefaßt waren. Diese Triebwerksanordnung stellte eine optimale Kurvengängigkeit sicher, aufgrund der großen Baulänge konnte ein langer und damit leistungsfähiger Langkessel eingebaut werden. Benannt wurden die Loks nach deren Konstrukteur, dem Elsässer Jean Jacques Meyer.
Die Loks mußten während ihrer langen Einsatzdauer einige bauliche Änderungen über sich ergehen lassen. In den 60er-Jahren wurden sie dann gründlich erneuert, wobei einige neue Rahmen und Kessel bekamen. Bei der Umstellung auf das DR-Nummernschema 1970 waren noch 33 Maschinen im Einsatzbestand. Heute noch sind einige betriebsfähige Fahrzeuge vorhanden und erfreuen sich großer Beliebtheit.
Fertigmodell einer Altbaulok in einer frühen Bauform mit teilweise Holzausschalung des Führerhauses und Führerhaus-Dachaufbau. Ausführung Einsatz auf Rügen ca. 1957, nur mit Heberleinbremse, Balancierkupplung, neuer Behelfsrauchkammertür.
Modellausführung
- Kleinserien-Handarbeitsmodell in Weissmetall und Messingbauweise
- Glockenankermotor mit Schwungmasse
- Getriebe in Kunststofftechnologie
- Antrieb und Stromaufnahme über alle Treib- und Kuppelachsen
- Kupplungen liegen zur Montage bei
€839,99
incl. Vat
Novelty - pre-order possible - payment only upon delivery
Safety notice:
Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
Danger of swallowing. Not in the hands of children under 15 years!
