Piko
H0 DC analog Schienenbus VT 98 + Steuerwagen VS 98 DB
H0-Spur DC analog, Schienenbus VT 98 + Steuerwagen VS 98 der DB, Epoche III
Neuheit 2022: Mit den Modellen des legendären Schienenbusses VT 98/VS 98 der Deutschen Bundesbahn offeriert PIKO ein weiteres perfekt auf den Einsatz auf Modellbahnhaupt- und Nebenstrecken abgestimmtes Fahrzeug mit vielen Highlights.
Einen echten Blickfang stellen die beleuchteten seitlichen Zugzielanzeiger dar. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist, und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator.
Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge, u.a. auch die Lampen über den Führerständen, sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb- und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.
Der Schienenbus verfügt über eine PluX22-Schnittstelle, dank der problemlos ein Digitaldecoder nachgerüstet werden kann. Zudem ist das Modell für Sound vorbereitet.
Modelldetails:
- Stromsystem: Gleichstrom
- Bahnverwaltung: DB
- Epoche: III
- Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
- Maß [mm]: 321
- Mindestradius [mm]: 358
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
- Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
- Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56570
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
- Besonderheiten: Beleuchtete seitliche Zugzielanzeige
Neuheit 2022: Mit den Modellen des legendären Schienenbusses VT 98/VS 98 der Deutschen Bundesbahn offeriert PIKO ein weiteres perfekt auf den Einsatz auf Modellbahnhaupt- und Nebenstrecken abgestimmtes Fahrzeug mit vielen Highlights.
Einen echten Blickfang stellen die beleuchteten seitlichen Zugzielanzeiger dar. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist, und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator.
Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge, u.a. auch die Lampen über den Führerständen, sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb- und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden.
Der Schienenbus verfügt über eine PluX22-Schnittstelle, dank der problemlos ein Digitaldecoder nachgerüstet werden kann. Zudem ist das Modell für Sound vorbereitet.
Modelldetails:
- Stromsystem: Gleichstrom
- Bahnverwaltung: DB
- Epoche: III
- Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
- Maß [mm]: 321
- Mindestradius [mm]: 358
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
- Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
- Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56570
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
- Besonderheiten: Beleuchtete seitliche Zugzielanzeige
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Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
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