Herpa
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Planes (Ready-to-run)
1:500 JAT Jugoslav Airlines Boeing 727-200
1:500 JAT Jugoslav Airlines Boeing 727-200
Kennung: YU-AKJ
Auch wenn das Volumen des legendären Dreistrahlers von Boeing in den Flotten der europäischen Fluggesellschaften nicht annähernd so groß war wie das der Betreiber in dessen Heimatmarkt USA, war die Boeing 727 in den 1970er und 1980er Jahren dennoch auch ein Herzstück der Mittelstreckenflotte mehrerer großer Fluggesellschaften auf dem europäischen Kontinent. Deshalb dürfen auch diese in unserer Modellreihe zum 60-jährigen Jubiläum der Boeing 727 nicht fehlen. Die jugoslawische JAT hatte eine historisch außergewöhnliche Position: Jugoslawien war zwar ein sozialistischer Einparteienstaat, behielt aber im Kalten Krieg eine neutrale Position zwischen den beiden großen Blöcken und unterhielt Beziehungen zu Ost und West. Nach dem Übergang zur Marktwirtschaft nutzte JAT die Vorteile der neuen Düsenflugzeuge, die von westlichen Unternehmen wie Douglas und Boeing angeboten wurden. Die ersten von zwanzig 727 wurden ab 1974 ausgeliefert und auf Strecken in ganz Europa zu Destinationen auf beiden Seiten des „Eisernen Vorhangs“ eingesetzt. Die letzte 727 wurde erst 2005 ausgemustert.
Kennung: YU-AKJ
Auch wenn das Volumen des legendären Dreistrahlers von Boeing in den Flotten der europäischen Fluggesellschaften nicht annähernd so groß war wie das der Betreiber in dessen Heimatmarkt USA, war die Boeing 727 in den 1970er und 1980er Jahren dennoch auch ein Herzstück der Mittelstreckenflotte mehrerer großer Fluggesellschaften auf dem europäischen Kontinent. Deshalb dürfen auch diese in unserer Modellreihe zum 60-jährigen Jubiläum der Boeing 727 nicht fehlen. Die jugoslawische JAT hatte eine historisch außergewöhnliche Position: Jugoslawien war zwar ein sozialistischer Einparteienstaat, behielt aber im Kalten Krieg eine neutrale Position zwischen den beiden großen Blöcken und unterhielt Beziehungen zu Ost und West. Nach dem Übergang zur Marktwirtschaft nutzte JAT die Vorteile der neuen Düsenflugzeuge, die von westlichen Unternehmen wie Douglas und Boeing angeboten wurden. Die ersten von zwanzig 727 wurden ab 1974 ausgeliefert und auf Strecken in ganz Europa zu Destinationen auf beiden Seiten des „Eisernen Vorhangs“ eingesetzt. Die letzte 727 wurde erst 2005 ausgemustert.
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Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
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