Roco
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74000
- 74999 H0 - Passenger Cars
H0 DC 3-tlg. Set 3: EC 24 Erasmus DB
H0-Spur DC, Wagenset 3 mit drei Schnellzugwagen für den Eurocity 24 Erasmus der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV
Bestehend aus einem 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.2, einem 2. Klasse Großraumwagen, Gattung Bpmz 291.2 und einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Bm 235.
- 2. Klasse Abteilwagen mit niedrig angeordneten Klassenziffern
- 1. Klasse Abteilwagen noch mit der kleinen Dachantenne des ehemaligen Zugsekretariats
- Einsatz: Innsbruck–Emmerich
- Modelle mit separat angesetzten Griffstangen
- Fein detaillierte Drehgestelle
Zum Sommerfahrplan 1987 wurden für die grenzüberschreitenden InterCity-Züge neue Qualitätsstandards bezüglich Wagenmaterial, Geschwindigkeit und Service festgelegt. Züge, die diese Kriterien erfüllten, erhielten die Bezeichnung EuroCity.
Der EC 24 Erasmus verband die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck über München und Frankfurt am Main, dann den Rhein entlang über Emmerich mit der niederländischen Hauptstadt Amsterdam.
Die Wagen dieses Sets wurden entsprechend der verkehrlichen Nachfrage beim Lokwechsel auf die niederländische E-Lok in Emmerich vom Zugschluss bzw. der Zugspitze abgenommen. Da sie nur in Österreich und Deutschland eingesetzt waren, mussten sie keine Mehrspannungswagen sein.
Bestehend aus einem 1. Klasse Abteilwagen, Gattung Avmz 111.2, einem 2. Klasse Großraumwagen, Gattung Bpmz 291.2 und einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Bm 235.
- 2. Klasse Abteilwagen mit niedrig angeordneten Klassenziffern
- 1. Klasse Abteilwagen noch mit der kleinen Dachantenne des ehemaligen Zugsekretariats
- Einsatz: Innsbruck–Emmerich
- Modelle mit separat angesetzten Griffstangen
- Fein detaillierte Drehgestelle
Zum Sommerfahrplan 1987 wurden für die grenzüberschreitenden InterCity-Züge neue Qualitätsstandards bezüglich Wagenmaterial, Geschwindigkeit und Service festgelegt. Züge, die diese Kriterien erfüllten, erhielten die Bezeichnung EuroCity.
Der EC 24 Erasmus verband die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck über München und Frankfurt am Main, dann den Rhein entlang über Emmerich mit der niederländischen Hauptstadt Amsterdam.
Die Wagen dieses Sets wurden entsprechend der verkehrlichen Nachfrage beim Lokwechsel auf die niederländische E-Lok in Emmerich vom Zugschluss bzw. der Zugspitze abgenommen. Da sie nur in Österreich und Deutschland eingesetzt waren, mussten sie keine Mehrspannungswagen sein.
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Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
Danger of swallowing. Not in the hands of children under 15 years!
