Roco
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H0 / 1:87 - DC Locos
H0 DC Sound Dieseltriebwagen 810 365-7 mit Beiwagen, ZSSK
H0-Spur DC digital mit Sound, Dieseltriebwagen 810 365-7 mit Beiwagen, ZSSK, Epoche V-VI
Dieseltriebwagen 810 365 mit Beiwagen 011 869 der Slowakischen Staatsbahn.
- Ausführung in rot/creme mit rotem Rahmen
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
- Mit Sounddecoder im Triebwagen und Funktionsdecoder im Beiwagen sowie schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung.
Nach dem 1. Januar 1993, der Teilung der Tschechoslowakei in die Nachfolgestaaten Tschechien und Slowakei, wurden die Fahrzeuge auf die neugegründeten Staatsbahnen CD und ZSR aufgeteilt. Seit Dezember 2004 gehören die Fahrzeuge in der Slowakei zum Bestand des Nachfolge-Unternehmens ZSSK.
Dieseltriebwagen 810 365 mit Beiwagen 011 869 der Slowakischen Staatsbahn.
- Ausführung in rot/creme mit rotem Rahmen
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
- Mit Sounddecoder im Triebwagen und Funktionsdecoder im Beiwagen sowie schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung.
Nach dem 1. Januar 1993, der Teilung der Tschechoslowakei in die Nachfolgestaaten Tschechien und Slowakei, wurden die Fahrzeuge auf die neugegründeten Staatsbahnen CD und ZSR aufgeteilt. Seit Dezember 2004 gehören die Fahrzeuge in der Slowakei zum Bestand des Nachfolge-Unternehmens ZSSK.
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Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
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