Lenz
0 Sound Diesellok BR 360 784-3 DB
0-Spur digital mit Sound, Diesellok BR 360 784-3 orientrot der DB, Epoche 5, GB Traktion Frankfurt/Main, Editionmodell
Modell:
- LüP 232 mm
- fernbedienbare Kupplung
- Schraubkupplung nachrüstbar
- Federpuffer
- Metallradsätze
- Stromabnehmer am Radlager
- Konstantlicht
- Richtungsabhängiger Lichtwechsel
- Innen/Führerstands Beleuchtung
- Rücklicht schaltbar
- ABC
- USP
- RailCom
- digital/analog Erkennung
- Sound
- Inneneinrichtung
- Richtungsabhängiger Lokführer
- Epoche 5
- 3 angetriebene Achsen
Vorbild:
Wegen Bedarf an kleinen Rangierlokomotiven ließ die DB zu Beginn der 50er Jahre die V 60 ent-wickeln Vorserienmodelle gab es von Krupp, Krauss-Maffei, Mak und Henschel. Die ersten V 60 wurden schon Mitte der 50er in Dienst gestellt und von nahezu allen namhaften Lokherstellern gefertigt.
Von den knapp 950 gebauten V 60 wurden gut 620 Maschinen mit unveränderter Reiblast ab 1968 im Nummernkreis 260 geführt. Einige Maschinen erhielten einen verstärkten Rahmen und dadurch ein höheres Reibungsgewicht und bekamen die Nummer 261. Seit 1987 wird die Lok als Kleinlok eingestuft und ist daher dem Nummernkreis 360 bzw. 361 zugeordnet.
Mitte der 80er wurde die 260/261 von Krauss-Maffei auf Funkfernsteuerung umgerüstet (erste Versuche hatte es schon 1962 gegeben), die Serienloks mit Fernsteuerung erhielten die Bezeichnungen 364 und 365. Den ursprünglichen 12-Zylinder Maybach ersetzt seit Anfang der 90er ein Caterpillar-Motor. Die meisten Loks sind noch heute im Einsatz.
Modell:
- LüP 232 mm
- fernbedienbare Kupplung
- Schraubkupplung nachrüstbar
- Federpuffer
- Metallradsätze
- Stromabnehmer am Radlager
- Konstantlicht
- Richtungsabhängiger Lichtwechsel
- Innen/Führerstands Beleuchtung
- Rücklicht schaltbar
- ABC
- USP
- RailCom
- digital/analog Erkennung
- Sound
- Inneneinrichtung
- Richtungsabhängiger Lokführer
- Epoche 5
- 3 angetriebene Achsen
Vorbild:
Wegen Bedarf an kleinen Rangierlokomotiven ließ die DB zu Beginn der 50er Jahre die V 60 ent-wickeln Vorserienmodelle gab es von Krupp, Krauss-Maffei, Mak und Henschel. Die ersten V 60 wurden schon Mitte der 50er in Dienst gestellt und von nahezu allen namhaften Lokherstellern gefertigt.
Von den knapp 950 gebauten V 60 wurden gut 620 Maschinen mit unveränderter Reiblast ab 1968 im Nummernkreis 260 geführt. Einige Maschinen erhielten einen verstärkten Rahmen und dadurch ein höheres Reibungsgewicht und bekamen die Nummer 261. Seit 1987 wird die Lok als Kleinlok eingestuft und ist daher dem Nummernkreis 360 bzw. 361 zugeordnet.
Mitte der 80er wurde die 260/261 von Krauss-Maffei auf Funkfernsteuerung umgerüstet (erste Versuche hatte es schon 1962 gegeben), die Serienloks mit Fernsteuerung erhielten die Bezeichnungen 364 und 365. Den ursprünglichen 12-Zylinder Maybach ersetzt seit Anfang der 90er ein Caterpillar-Motor. Die meisten Loks sind noch heute im Einsatz.
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Safety notice:
Recommended for modelers and collectors 15 years and older. Due to scale and prototypical
Due to scale and prototypical production, tips, edges and small parts are present.
Danger of swallowing. Not in the hands of children under 15 years!
