Bemo
H0e Stainzer Lokalbahn L45H-070 Diesellok rot VI
H0e-Spur DC analog, Stainzer Lokalbahn L45H Diesellokomotive in rot, Epoche VI
Die zwischen 1967 und 1985 vom Fahrzeug- und Maschinenherstellers FAUR in Bukarest (Rumänien) in großer Stückzahl gebaute dieselhydraulische Drehgestellok L45H lief bei vielen osteuropäischen Bahnen und war darüber hinaus auch bei Industrie- und Werkbahnen eingesetzt.
Heute sind einige Vertreter der 450 PS starken und 10,25 m langen Schmalspurloks für 750-1000 mm Spurweite noch in ihren angestammten Einsatzgebieten in Rumänien (Baureihe 87), Polen (Lxd2), der Slowakei, Serbien und Ungarn (Mk45) im Einsatz.
Einige gelangten zwischenzeitlich auch als beliebte Bahndienstlok nach Deutschland in Sachsen zur SDG, aber auch sogar auf die Mittelmeerinsel Korsika, wo sie für Gleisarbeiten teils remotorisiert wurden. Nach deren Einsatzende gelangten die dort eingesetzten Maschinen zu weiteren neuen Einsatzgebieten, wie z.B. als Gleisbauloks nach Italien/Frankreich oder zur Museumsbahn Baie de Somme.
Zwei der Maschinen sind heute in Österreich betriebsfähig vorhanden: eine Lok bei der Ybbstalbahn-Bergstrecke der ÖGLB in der Weststeiermark hat die Marktgemeinde Stainz die eingestellte Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz von der Steiermärkischen Landesbahnen übernommen und betreibt diese als Touristikbahn Stainzer Flascherlzug. Zum Einsatz kommen sowohl Dampflok- als auch Diesellok-geführte Züge. Im Jahr 2023 erhielt die bisher violette Faur-Diesellok L45H-070 eine neue attraktive rote Farbgebung.
Modellausführung
- Chassis aus Druckguß
- Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen
- Soundvorbereitung
- LED Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig
- angesetzte Griffstangen
- angesetzte Windabweiser
- angesetzte Scheibenwischer
- geätzte Trittstufen und Lüfterradabdeckung
- umspurbar auf H0m (Tauschradsätze optional erhältlich)
Die zwischen 1967 und 1985 vom Fahrzeug- und Maschinenherstellers FAUR in Bukarest (Rumänien) in großer Stückzahl gebaute dieselhydraulische Drehgestellok L45H lief bei vielen osteuropäischen Bahnen und war darüber hinaus auch bei Industrie- und Werkbahnen eingesetzt.
Heute sind einige Vertreter der 450 PS starken und 10,25 m langen Schmalspurloks für 750-1000 mm Spurweite noch in ihren angestammten Einsatzgebieten in Rumänien (Baureihe 87), Polen (Lxd2), der Slowakei, Serbien und Ungarn (Mk45) im Einsatz.
Einige gelangten zwischenzeitlich auch als beliebte Bahndienstlok nach Deutschland in Sachsen zur SDG, aber auch sogar auf die Mittelmeerinsel Korsika, wo sie für Gleisarbeiten teils remotorisiert wurden. Nach deren Einsatzende gelangten die dort eingesetzten Maschinen zu weiteren neuen Einsatzgebieten, wie z.B. als Gleisbauloks nach Italien/Frankreich oder zur Museumsbahn Baie de Somme.
Zwei der Maschinen sind heute in Österreich betriebsfähig vorhanden: eine Lok bei der Ybbstalbahn-Bergstrecke der ÖGLB in der Weststeiermark hat die Marktgemeinde Stainz die eingestellte Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz von der Steiermärkischen Landesbahnen übernommen und betreibt diese als Touristikbahn Stainzer Flascherlzug. Zum Einsatz kommen sowohl Dampflok- als auch Diesellok-geführte Züge. Im Jahr 2023 erhielt die bisher violette Faur-Diesellok L45H-070 eine neue attraktive rote Farbgebung.
Modellausführung
- Chassis aus Druckguß
- Antrieb und Stromaufnahme über alle vier Achsen
- Soundvorbereitung
- LED Spitzensignal fahrtrichtungsabhängig
- angesetzte Griffstangen
- angesetzte Windabweiser
- angesetzte Scheibenwischer
- geätzte Trittstufen und Lüfterradabdeckung
- umspurbar auf H0m (Tauschradsätze optional erhältlich)
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Sicherheitshinweis:
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 15 Jahren. Aufgrund Maßstabs- und vorbildgerechter
bzw. funktionsbedingter Fertigung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden.
Verschluckungsgefahr. Nicht in die Hände von Kindern unter 15 Jahren!
