Roco
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H0 / 1:87 - DC Güter- und Personenwagen Gleichstrom
H0 DC 3-tlg. Set 2: D 377 äHispania-Express“, DB IV
H0 DC 3-teiliges Wagenset 2 mit drei Schnellzugwagen für den D 377 äHispania-Express“ der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.
Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234, einem 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225 und einem Speisewagen, Gattung WRümz 135.
Modelldetails:
- Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
- Erstgebauter ABüm 225 ohne Dampfheizung (31-70 001)
- Erstgebauter WRümz 135 mit Stromabnehmer und TEE-Schriftzug (88-73 301)
- Wagenlauf Hamburg – Genf
- Fein detaillierte Drehgestelle
Der Hispania-Express verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der äHispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234, einem 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225 und einem Speisewagen, Gattung WRümz 135.
Modelldetails:
- Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
- Erstgebauter ABüm 225 ohne Dampfheizung (31-70 001)
- Erstgebauter WRümz 135 mit Stromabnehmer und TEE-Schriftzug (88-73 301)
- Wagenlauf Hamburg – Genf
- Fein detaillierte Drehgestelle
Der Hispania-Express verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der äHispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
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Sicherheitshinweis:
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 15 Jahren. Aufgrund Maßstabs- und vorbildgerechter
bzw. funktionsbedingter Fertigung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden.
Verschluckungsgefahr. Nicht in die Hände von Kindern unter 15 Jahren!
