Kato
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Kato - N / 1:160 - Lok + Wagen - Neuheiten bitte jetzt vorbestellen
N analog E-Lok EF55 Taka
N-Spur analog, E-Lok EF55 Takasaki Depod
Der EF55, der die Mechanismen des EF53 aufgreift, wurde 1936 im Zuge der plötzlichen Popularität aerodynamischer Designs in den 1930er Jahren eingeführt. Während der vordere Teil des Zuges aerodynamisch gestaltet ist, besteht der hintere Teil aus einem flachen Ende, das einen größeren Wert auf die Einheitlichkeit mit den Personenwagen und den Windwiderstand in einem Zug legt. Dies ist eine der besonderen Eigenschaften dieser altmodischen Gleichstrom-Elektrolokomotive für Fahrgäste, die als Zugmaschine für die begrenzten Expresszüge Tsubame und Fuji usw. eingesetzt wurde.
Der EF55, der die Mechanismen des EF53 aufgreift, wurde 1936 im Zuge der plötzlichen Popularität aerodynamischer Designs in den 1930er Jahren eingeführt. Während der vordere Teil des Zuges aerodynamisch gestaltet ist, besteht der hintere Teil aus einem flachen Ende, das einen größeren Wert auf die Einheitlichkeit mit den Personenwagen und den Windwiderstand in einem Zug legt. Dies ist eine der besonderen Eigenschaften dieser altmodischen Gleichstrom-Elektrolokomotive für Fahrgäste, die als Zugmaschine für die begrenzten Expresszüge Tsubame und Fuji usw. eingesetzt wurde.
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Sicherheitshinweis:
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 15 Jahren. Aufgrund Maßstabs- und vorbildgerechter
bzw. funktionsbedingter Fertigung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden.
Verschluckungsgefahr. Nicht in die Hände von Kindern unter 15 Jahren!
