IXO
1:8 MERCEDES-BENZ W 196 R, No. 12 Moss
IXOCOLLECTIONS 1/8
Limiert auf 50 Stück für Deutschland!
Mercedes-Benz W 196 R, #12
Driver: Stirling Moss
Formula One World Championship 1955
- Hochdetaillierter Standmodellbausatz im Maßstab 1:8
- Bausätze mit 451 Teilen, davon 114 Metalldruckguss
- Gesamtgewicht des Modells ca. 5,0 Kg
- Soundfunktion
- Funktionale Teile: Tankdeckel, Lenkung
- Kunststoffteile sind bereits vorlackiert
- Schraubensatz und passenden Schraubendreher enthalten
- Detailliertes und bebildertes Montagehandbuch mit über 177 Seiten
Hintergrundinfos zum Original:
Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund seiner Stromlinien-Form war er in der Lage hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um, welche auch als Monoposto bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität gefertigt und besaß beispielsweise einen Gitterrohrrahmen, eine Drehstab Aufhängung, Eigelenks-Pendelachse, sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand Prix Rennen konnten die beiden neun Siege aus zwölf Grand Prix Rennen erreichen.
Limiert auf 50 Stück für Deutschland!
Mercedes-Benz W 196 R, #12
Driver: Stirling Moss
Formula One World Championship 1955
- Hochdetaillierter Standmodellbausatz im Maßstab 1:8
- Bausätze mit 451 Teilen, davon 114 Metalldruckguss
- Gesamtgewicht des Modells ca. 5,0 Kg
- Soundfunktion
- Funktionale Teile: Tankdeckel, Lenkung
- Kunststoffteile sind bereits vorlackiert
- Schraubensatz und passenden Schraubendreher enthalten
- Detailliertes und bebildertes Montagehandbuch mit über 177 Seiten
Hintergrundinfos zum Original:
Der Mercedes-Benz W196 R wurde von Rudolf Uhlenhaut und Fritz Nallinger entworfen. Aufgrund seiner Stromlinien-Form war er in der Lage hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Der W196 R wurde inklusive des Prototyps vierzehnmal gebaut. Ab dem großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, stieg man auf eine Version mit freistehenden Rädern um, welche auch als Monoposto bezeichnet wird. Auf technischer Ebene war das Fahrzeug mit der zu der Zeit höchsten Qualität gefertigt und besaß beispielsweise einen Gitterrohrrahmen, eine Drehstab Aufhängung, Eigelenks-Pendelachse, sowie turbogekühlte Duplex-Trommelbremsen. Gefahren wurden die 290 PS starken Fahrzeuge von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss. In den zwölf Grand Prix Rennen konnten die beiden neun Siege aus zwölf Grand Prix Rennen erreichen.
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Sicherheitshinweis:
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 15 Jahren. Aufgrund Maßstabs- und vorbildgerechter
bzw. funktionsbedingter Fertigung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden.
Verschluckungsgefahr. Nicht in die Hände von Kindern unter 15 Jahren!
