Heller
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Ships (Kits and Ready-to-run)
Escorteurs Rapides E 50
1:400 Escorteurs Rapides E 50 Collection Historique, Bausatz
Ende der 1940er Jahre dachte die nationale Marine darüber nach, sich mit Geleitschiffen auszustatten, die mehr oder weniger von den Geleitzerstörern US-DE der Cannon-Klasse abgeleitet waren, von denen die französische Marine 14 Exemplare besaß. Der Vorentwurf zeigte ein Schiff mit einem Rumpf vom Typ Glattdecker wie bei den US-DE, wobei jedoch gewisse Elemente vom britischen Typ „River“ inspiriert waren, von dem ebenfalls sechs Exemplare bei der Französischen nationalen Marine zum Einsatz kamen. Das ursprüngliche Projekt von 1948 sah eine Bewaffnung vor, die sich aus einer 105-mm-Kanone, zwei 40-mm-Vierlingssätzen, die schnell durch zwei Zwillingssätze Boforskanonen von 57 mm mit offenem Verschluss ersetzt wurden, vier 20-mm-Oerlikon, ein oder zwei Schiffsmörser mit einem Ausschnitt im Oberbau, so dass ein nachträglicher Einbau von Torpedorohr-Drillingssätzen möglich war, zusammensetzte. Außerdem verfügte der endgültige Aufbau über drei 57-mm-Geschützturm-Doppellafetten/60 ACAD-Fernsteuerungen Modell 1952, zwei 20-mm-Oerlikon, vier Torpedorohr-Drillingssätze von 550 mm und einen Bofors Mle 54 Sechsfach-Raketenwerfer von 375 mm. Im Jahr 1949 wurden zwei Schiffe, die C 1 und C 2, bestellt, auf die schnell die C 3 und C4 folgten.
Ende der 1940er Jahre dachte die nationale Marine darüber nach, sich mit Geleitschiffen auszustatten, die mehr oder weniger von den Geleitzerstörern US-DE der Cannon-Klasse abgeleitet waren, von denen die französische Marine 14 Exemplare besaß. Der Vorentwurf zeigte ein Schiff mit einem Rumpf vom Typ Glattdecker wie bei den US-DE, wobei jedoch gewisse Elemente vom britischen Typ „River“ inspiriert waren, von dem ebenfalls sechs Exemplare bei der Französischen nationalen Marine zum Einsatz kamen. Das ursprüngliche Projekt von 1948 sah eine Bewaffnung vor, die sich aus einer 105-mm-Kanone, zwei 40-mm-Vierlingssätzen, die schnell durch zwei Zwillingssätze Boforskanonen von 57 mm mit offenem Verschluss ersetzt wurden, vier 20-mm-Oerlikon, ein oder zwei Schiffsmörser mit einem Ausschnitt im Oberbau, so dass ein nachträglicher Einbau von Torpedorohr-Drillingssätzen möglich war, zusammensetzte. Außerdem verfügte der endgültige Aufbau über drei 57-mm-Geschützturm-Doppellafetten/60 ACAD-Fernsteuerungen Modell 1952, zwei 20-mm-Oerlikon, vier Torpedorohr-Drillingssätze von 550 mm und einen Bofors Mle 54 Sechsfach-Raketenwerfer von 375 mm. Im Jahr 1949 wurden zwei Schiffe, die C 1 und C 2, bestellt, auf die schnell die C 3 und C4 folgten.
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