Kato
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N / 1:160 - Lokomotiven
N analog E-Lok ED79 mit Einholm Pantograph
N-Spur analog, E-Lok ED79 mit Einholm Pantograph
Ein komplett erneuertes neues Produkt, das sich vom herkömmlichen ED79 unterscheidet.
Das Triebwerk mit neuem Schwungrad sorgt trotz kompakter Bauweise für Laufruhe und Traktion.
Die ED79 ist eine Lokomotive ausschließlich für den Seikan-Tunnel, der 1988 eröffnet wurde.
Es handelt sich um eine Wechselstrom-Elektrolokomotive für Güter- und Personenverkehr, die durch Umbau der Lokomotive der Serie ED75 700 von JNR entstanden ist.
Die ED79 hat eine Struktur, die für die einzigartige Umgebung im Seikan-Tunnel geeignet ist.
Derzeit wurde das Schleppen von Güterzügen an den Nachfolger EH500 übergeben, und die ED79 ist aktiv im Schleppen des Schlafzuges Hamanasu, sowie den Zügen Hokutosei, Twilight Express und Kassiopeia
Ein komplett erneuertes neues Produkt, das sich vom herkömmlichen ED79 unterscheidet.
Das Triebwerk mit neuem Schwungrad sorgt trotz kompakter Bauweise für Laufruhe und Traktion.
Die ED79 ist eine Lokomotive ausschließlich für den Seikan-Tunnel, der 1988 eröffnet wurde.
Es handelt sich um eine Wechselstrom-Elektrolokomotive für Güter- und Personenverkehr, die durch Umbau der Lokomotive der Serie ED75 700 von JNR entstanden ist.
Die ED79 hat eine Struktur, die für die einzigartige Umgebung im Seikan-Tunnel geeignet ist.
Derzeit wurde das Schleppen von Güterzügen an den Nachfolger EH500 übergeben, und die ED79 ist aktiv im Schleppen des Schlafzuges Hamanasu, sowie den Zügen Hokutosei, Twilight Express und Kassiopeia
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Sicherheitshinweis:
Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 15 Jahren. Aufgrund Maßstabs- und vorbildgerechter
bzw. funktionsbedingter Fertigung sind Spitzen, Kanten und Kleinteile vorhanden.
Verschluckungsgefahr. Nicht in die Hände von Kindern unter 15 Jahren!
